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動(dòng)力電池回收“藍?!遍_(kāi)啟!梯次利用機會(huì )與挑戰并存

時(shí)間:2023-08-03 來(lái)源: 點(diǎn)擊次數:765

隨著(zhù)新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(cháng),動(dòng)力電池“退役潮”也將來(lái)襲。目前,不管是從政策還是行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō),鋰電池回收都處于藍海狀態(tài)。

  據中國銀河(601881)證券統計,目前國內再生利用有效產(chǎn)能為年處理廢舊電池60萬(wàn)噸左右,而2021年國內鋰電池理論退役量為51.2萬(wàn)噸,實(shí)際回收廢舊鋰電池共29.9萬(wàn)噸,再生利用的產(chǎn)能與電池廢料的供應情況存在高度不匹配的狀態(tài)。預計在2025年動(dòng)力電池大規模退役來(lái)臨之前不匹配的現象依然存在。

  因此,動(dòng)力電池回收成為電池產(chǎn)業(yè)鏈中最受關(guān)注的環(huán)節。6月9日,在2023年世界動(dòng)力電池大會(huì )上就多次提及“動(dòng)力電池回收”。

  十三屆全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬(wàn)鋼表示,促進(jìn)退役電池綠色回收和綜合利用,建立規范有序的動(dòng)力電池回收和綜合利用的市場(chǎng)生態(tài),對環(huán)境保護、成本控制、梯次利用、原材料的保障,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展,具有重要的作用。要加強回收利用的監督管理體系,積極探索創(chuàng )新商業(yè)模式,實(shí)現動(dòng)力電池回收的市場(chǎng)化發(fā)展。

  工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌表示,要提升綠色發(fā)展水平,落實(shí)碳達峰碳中和目標,協(xié)同推動(dòng)能源供給、材料供應、生產(chǎn)制造、回收拆解低碳化。加快出臺新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法,制定一批動(dòng)力電池回收利用標準規范,支持退役電池柔性拆解等技術(shù)攻關(guān)應用,加強專(zhuān)項檢查和嚴格監督,構建綠色循環(huán)發(fā)展生態(tài)體系。

  全國政協(xié)常委經(jīng)濟委副主任苗圩指出,要落實(shí)好生產(chǎn)者責任延伸制度,加強汽車(chē)動(dòng)力電池回收和梯次利用,這既是環(huán)境保護的要求,也是資源“保供”措施,更是我國的優(yōu)勢所在。建議對電池回收體系進(jìn)行頂層謀劃,由動(dòng)力電池企業(yè)牽頭,從電池前端設計就要考慮到后端回收,從產(chǎn)品設計源頭就要考慮到電池易拆解回收,并給后端回收利用企業(yè)提供作業(yè)指導書(shū),保障高效回收利用。這也是我們開(kāi)發(fā)城市礦山,解決資源供應的一個(gè)非常有效的措施。

  此外,在2023年世界動(dòng)力電池大會(huì )的動(dòng)力電池回收與綜合利用主題論壇上,專(zhuān)家、企業(yè)家還對現階段動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)現狀進(jìn)行了探討,同推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  中國工程院院士、新能源電池回收利用專(zhuān)業(yè)委員會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )主任孫逢春表示,動(dòng)力電池回收利用可有效降低全生命周期碳排放。梯次利用和再生利用均具有較為顯著(zhù)的碳減排效益,可有效降低生命周期碳排放,是實(shí)現鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈碳排放管理的有效措施。

  中國科學(xué)院過(guò)程工程研究所工程技術(shù)委員會(huì )副主任、中國科學(xué)院化學(xué)化工科學(xué)數據中心主任曹宏斌表示,電池最后一公里是來(lái)保障資源的高效利用,以及行業(yè)可持續發(fā)展。如果能夠走好,整個(gè)行業(yè)可持續發(fā)展和雙碳目標實(shí)現將會(huì )比較順利。

  動(dòng)力電池回收可分為梯次利用和拆解回收,相較于已經(jīng)成熟的拆解回收,梯次利用有一定難度。孫逢春表示,梯次利用對節能減排有非常重要的意義,通過(guò)梯次利用和回收拆解利用把材料再回收,它的碳減排效益還是非常明顯,這也是為碳中和碳達峰必須做的貢獻。

  武漢瑞科美新能源有限責任公司董事長(cháng)曹元成表示,梯次利用機會(huì )與挑戰是并存的,特別是去年碳酸鋰價(jià)格高起的時(shí)候可以彌補很多的細分領(lǐng)域的應用。挑戰也很明顯,第一個(gè)就是快速分解和定容,電池拆完之后對電芯的分檢和新電池生產(chǎn)檢測有很大差異。第二就是健康狀況和評估,殘值評估和健康狀況,梯次電池最怕就是安全問(wèn)題。另外成組一致性控制的問(wèn)題,還有壽命跳水的問(wèn)題、不可預測的問(wèn)題等等,這些方面都是未來(lái)必須要攻克的。

  而大數據賦能或是攻克重重問(wèn)題的最優(yōu)解決方案。北京理工大學(xué)教授,新能源電池回收利用專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副主任兼秘書(shū)長(cháng)王震坡表示,從數據角度來(lái)說(shuō)采集全生命周期的動(dòng)力電池數據,希望對產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節,責任主題實(shí)施情況進(jìn)行相應檢測。從服務(wù)行業(yè)規范行業(yè)管理角度來(lái)講可以匯集相應數據,來(lái)匯聚數據,來(lái)全面把控相應的電池信息,在支撐行業(yè)的協(xié)同管理,規范回收利用,并且助力產(chǎn)能布局,來(lái)規范化我們的網(wǎng)點(diǎn)布置。從商業(yè)角度,對于企業(yè)無(wú)論梯次利用企業(yè)還是回收利用企業(yè),從提升業(yè)務(wù)管理質(zhì)量,降低時(shí)間和人工成本,以及掌握電池狀態(tài),進(jìn)行詳細精準的分選角度來(lái)說(shuō)都可以起到作用。伴隨著(zhù)數字化管理的平臺,要同步建立梯次利用產(chǎn)品大數據監測和管理體系,并且基于大數據采集和評估技術(shù),實(shí)現梯次產(chǎn)品的智能化管理。這里面包括收集了應用側的電池儲能,充電應用和其他應用的場(chǎng)景,可以看到在各個(gè)應用場(chǎng)景下的基礎狀況數據,最后對健康狀況和電池預警信息、安全狀況進(jìn)行相應評估。

  對于動(dòng)力電池回收的未來(lái),天能集團新材料事業(yè)部總裁崔星星表示,預計2025年報廢電池規模量達到150萬(wàn)噸,資源過(guò)硬的企業(yè)將成為這個(gè)賽道的主旋律。到2030年前后,將是一個(gè)千億賽道。天奇股份(002009)鋰電池循環(huán)事業(yè)部首席執行官郁煒也表示,鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)恰逢其時(shí),未來(lái)可期。

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